Главная → Шины → Pirelli 265/70R17 115T Scorpion All Terrain Plus KS TL M+S
Pirelli 265/70R17 115T Scorpion All Terrain Plus KS TL M+S
- Позиция закончилась на складе, но мы её не убираем: такие размеры обычно завозят снова.
- Посмотрите аналоги того же размера — почти всегда есть готовая замена.
- Оставьте заявку — позвоним, как только товар придёт.
🧮 Сравнить с вашим размером в шинном калькуляторе Покажем, как изменятся клиренс и показания спидометра
| Производитель | Pirelli |
| Модель | Scorpion All Terrain Plus |
| Ширина профиля, мм | 265 |
| Высота профиля, % | 70 |
| Посадочный диаметр, R | 17 |
| Индекс нагрузки | 115 |
| Индекс скорости | T |
| Сезонность | Всесезонная |
| Конструкция | R |
| Камерность | TL |
| Уровень шума | 72dB |
| Омологация | KS |
| Вес, кг | 20.5 |
| Сертификат качества | Сертификат качества (PDF) |
Pirelli 265/70R17 115T Scorpion All Terrain Plus KS TL M+S: коротко о товаре
Pirelli Scorpion All Terrain Plus — всесезонная шина размера 265/70 R17, индекс нагрузки 115, индекс скорости T.
Всесезонка — это всегда обмен: один комплект и отсутствие сезонной переобувки против уверенности на настоящем льду. Для сибирской зимы мы честно советуем её лишь как временное решение.
Разберём маркировку 265/70 R17 по частям: 265 — ширина протектора в миллиметрах; 70 — высота боковины в процентах от ширины (около 186 мм); R17 — посадка на 17-дюймовый диск. Собранное колесо получается диаметром примерно 804 мм.
Пухлая высокая боковина здесь работает как дополнительная подвеска: ямы и стыки приходят в салон заметно мягче. Для дорог за городом — то, что нужно.
Прежде чем оформить заказ, гляньте, что стоит на машине сейчас. Не хочется разбираться — пришлите марку и год выпуска, остальное сделаем мы.
О модели Scorpion All Terrain Plus
SCORPION™ ALL TERRAIN PLUS
ТИП
OFF ROAD M+S
ОПИСАНИЕ
SCORPION ™ ALL TERRAIN PLUS — это внедорожная шина, способная работать даже в самых суровых условиях: камни, снег, грязь, трава и песок. Новый агрессивный рисунок протектора и прочный каркас делают Scorpion ™ All Terrain Plus идеальным выбором для путешествий на большие расстояния без ущерба безопасности и комфорта. Благодаря особому рисунку протектора и конусообразным вставкам в канавках шина способна удалять воду, грязь и камни. Большое количество ламелей, гарантируют высокий уровень сцепления даже на самых скользких поверхностях. Усиленные боковины и форма боковых грунтозацепов делают Scorpion ™ All Terrain Plus подходящей шиной даже для тяжелых условий бездорожья.
- ВЫСОКАЯ ПЛОТНОСТЬ ЛАМЕЛЕЙ - сцепление на мокрых поверхностях и снегу
- НЕРАВНОМЕРНО РАСПОЛОЖЕННЫЕ БЛОКИ ПРОТЕКТОРА С ОСТРЫМИ КРАЯМИ - сцепление на бездорожье (снег, мокрая трава и грязь)
- КОНУСООБРАЗНЫЕ ВСТАВКИ В КАНАЛАХ - самоочищающийся протектор для сохранения целостности шины и безопасности.
- ГРУНТОЗАЦЕПЫ НА БОКОВИНЕ - сцепление в глубокой грязи и снегу + защита боковины от повреждений
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПАРАМЕТРЫ:
- ШИРИНА 235 – 275
- ПРОФИЛЬ 55 - 65
- ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР 17” – 20”
- ИНДЕКСЫ СКОРОСТИ T, H
- КОЛ-ВО РАЗМЕРОВ 5
ДОСТУПНО В ВЕРСИЯХ
WL – (белые буквы на боковине) 275/55R20 113T S-A/T+ wl
ВОЗМОЖНЫЕ УСТАНОВКИ
FORD F-150, TOYOTA SEQUOIA, TUNDRA, JEEP WRANGLER, HUMMER H3, CHEVROLET TAHOE, LAND ROVER DISCOVERY, RANGE ROVER, MERCEDES X CLASS, VW AMAROK, NISSAN PATHFINDER, MITSUBISHI L200, MITSUBISHI PAJERO, TOYOTA LAND CRUISER PRADO, FORTUNER, FORD RANGER, NISSAN FRONTIER, PATHFINDER, LAND ROVER FREELANDER, DISCOVERY, JEEP CHEROKEE, BMW X5 (1999-2006), HAVAL H5, HYUNDAI SANTA FE, TUCSON, KIA SPORTAGE, SORENTO, LAND ROVER DISCOVERY SPORT, RANGE ROVER SPORT, MERCEDES GLC, MITSUBISHI AUTLANDER, VOLVO XC60
ООО "Пауэр Интернэшнл-шины" является официальным дилером Pirelli
По данным производителя
О производителе Pirelli
История одного из старейших и известнейших европейских производителей началась в 1872 году в Милане, где и по сей день находится штаб-квартира фирмы.
23-летний Джованни Батиста Пирелли (Giovanni Battista Pirelli), до этого изучавший химию в Швейцарии, находит себе нескольких компаньонов, и совместными усилиями они приобретают небольшую фабрику. Согласно традиции того времени компания получила название по фамилии основателя – G. B. Pirelli & Co. Первоначально штат предприятия по производству, ремонту и продаже разнообразных изделий из эластичной резины состоял из нескольких десятков человек.
Но уже в 1894 году после того, как количество обращений по ремонту велосипедных шин превысило критическое, Pirelli получает свой первый патент на производство велосипедной шины. По прошествии семи лет, была запатентована конструкция и технология изготовления первой автомобильной шины, получившей название Milano.
Начало нового века, было ознаменовано для компании Pirelli рождением легендарного логотипа, который появился в 1908 году. В 1914 заглавная буква P приняла знакомый всем облик, сохранившийся в логотипе по сей день.
Компания активно участвовала в автогонках, прекрасно понимая, что любая победа обеспечит ей наилучшую рекламу и позволит закрепиться на международных рынках.
Уже через пять лет, французский гонщик, выступавший на автомобиле Peugeot, «обутом» в шины с маркировкой Pirelli, одержал победу на Гран-При Франции. Это положило начало легендарным победам шин Pirelli в автомобильном спорте.
В 1921 году автомобиль Ballot 3L на шинах Pirelli под управлением Жуля Гу выигрывает Гран-При Италии. Через год, на открывшейся в итальянского городе Монца легендарной и по сей день трассе, Пьетро Бордино одержал победу на автомобиле Fiat 804.
1924 год. Очередную победу на шинах Pirelli с новой кордовой технологией одержал Джузеппе Кампари на автомобиле Alfa Romeo. Годом позже, продукция Pirelli стала известна на весь мир благодаря Брилли Пери, первому автогонщику, завоевавшему титул чемпиона мира.
Череда побед заставляла сотрудников компании Pirelli постоянно работать над технологиями по созданию более прочных и скоростных моделей шин. В 1932 году компания Pirelli предлагает для гоночных автомобилей шины Stella Bianca из сверхмягкой резиновой смеси и шины с протектором для гоночных трасс.
Победы гоночной команды Pirelli-Alfa не только на гоночных трассах, но и в классических дорожных гонках продолжались вплоть до конца 40-х годов. В 1948 году шины Pirelli приняли свое первое участие в гонке «Формула-1» с экипажем команды Alfa Romeo 158.
В 1953 году компания Pirelli производит первую радиальную шину Cinturato. А в 1956-м прекращает свое активное участие в автомобильных и мотоциклетных гонках, сконцентрировав свое внимание на разработке и выпуске покрышек для гражданского транспорта.
В 1964 году в Лондонском филиале компании появляется на свет первый календарь Pirelli, для съемок которого был приглашен известный фотограф Роберт Фриман. Календарю, со страниц которого глядели красивые полуобнаженные девушки, в том числе и известнейшие модели, суждено было сыграть определенную роль в истории компании. О шинах в календаре не упоминалось, но подавляющее большинство потребителей были в восторге. Календарь Pirelli сегодня – это коллекционное издание, выпускающееся ограниченным тиражом и распространяющееся среди сотрудников и ключевых клиентов компании.
С 1974 по 1980 годы компания занимается разработкой и выпуском легендарных шин для легковых автомобилей получивших названия P7 и P8. В 1981 году Pirelli принимает решение вернуться в «Формулу-1» с новыми шинами P7, установленными на болид Toleman. Шины отличались асимметричным строением рисунка протектора и радиальной конструкцией каркаса, что существенно улучшило управляемость и повысило сцепление автомобиля. Уже с 1983 года Pirelli подписывает контракт на оснащение своими шинами болидов компании Lotus и заключает трехлетнее соглашение на разработку и поставку шин команде Brabham-BMW. В этом же году компания работает с командами Benetton, Ligier, Osella, Minardi.
В 1986 Pirelli вновь покидает гонки «Формулы-1» и приобретает предприятия немецкого производителя мотошин Metzeler.
1990 год начинается с сотрудничества компании с командой Tyrrel, гонщиком которой являлся Жан Алези. В тот же год компания Pirelli объединяется в тандем по разработке и поставке шин для болидов команды Benetton.
В 1994 году свет увидела новая высокоскоростная шина Pirelli P Zero, в процессе проектирования которой было зарегистрировано 70 патентов.
Автоматизация всех заводов компании японскими роботами Komatsu происходит в 2000 году. Новый автоматизированный процесс изготовления шин получил название MIRS (Modular Integrated Robotic System). Автоматизация производства позволила полностью исключить ручной труд и сократить количество сотрудников одного завода до 300 человек.
2001 год. Компания выпускает первую шину с технологией, позволяющей продолжать движение после прокола Euforia Run Flat. Годом позже Pirelli представляет на рынке самый передовой процесс смешения компонентов для создания резиновой смеси протекторов шин, получивший название CCM (Continuous Compound Mixing).
В 2006 году свет увидели легендарные зимние шины для спортивных автомобилей SottoZero (итал. – ниже нуля), которые выгодно отличались от конкурентов высокими скоростными индексами, позволяющими использовать их на скоростях до 210-240 км/час.
После 20 летнего перерыва, в 2011 году, компания Pirelli возвращается в мир гонок «Формулы-1», подписав трехлетний эксклюзивный контракт на поставку гоночных шин для чемпионата.
Компания Pirelli сегодня, это 24 завода в 13 странах мира, 5 из которых находится на территории Италии, и 2 на территории России. Компания выпускает шины для легковых автомобилей, внедорожников, спецтехники, автобусов, грузовых автомобилей, легкого коммерческого транспорта и мотоциклов. Помимо этого компания является разработчиком технологий и оборудования для резинотехнической отрасли и выпускает свою собственную линейку одежды и обуви.
Штаб-квартира Pirelli в Милане располагается в 127-метровом здании, построенном еще в 1958 году, и известном как «Башня Pirelli». Здание находится в точности на том месте, где некогда находился крошечный заводик, с которого начиналась история компании.
Справочная информация о марке
Похожие товары
