Главная → Шины → Hankook 275/60R18 117T XL i*Pike RW11 TL (176 шип.)
Hankook 275/60R18 117T XL i*Pike RW11 TL (176 шип.)
- Позиция закончилась на складе, но мы её не убираем: такие размеры обычно завозят снова.
- Посмотрите аналоги того же размера — почти всегда есть готовая замена.
- Оставьте заявку — позвоним, как только товар придёт.
🧮 Сравнить с вашим размером в шинном калькуляторе Покажем, как изменятся клиренс и показания спидометра
| Производитель | Hankook |
| Модель | i*Pike RW11 |
| Ширина профиля, мм | 275 |
| Высота профиля, % | 60 |
| Посадочный диаметр, R | 18 |
| Индекс нагрузки | 117 |
| Индекс скорости | T |
| Сезонность | Зимняя |
| Конструкция | R |
| Камерность | TL |
| Тип протектора | Nord |
| Уровень шума | 79dB |
| Вес, кг | 17.7 |
| Шипы | Да |
| Сертификат качества | Сертификат качества (PDF) |
Hankook 275/60R18 117T XL i*Pike RW11 TL (176 шип.): коротко о товаре
Hankook i*Pike RW11 — зимняя шина размера 275/60 R18, индекс нагрузки 117, индекс скорости T. Версия с шипами: голый лёд и укатанный снег для неё — рабочая поверхность.
Когда термометр неделю держится около +7 °C и ниже — пора менять колёса: летний состав к этому моменту твердеет, зимний как раз выходит на рабочий режим.
Разберём маркировку 275/60 R18 по частям: 275 — ширина протектора в миллиметрах; 60 — высота боковины в процентах от ширины (около 165 мм); R18 — посадка на 18-дюймовый диск. Собранное колесо получается диаметром примерно 787 мм.
Прежде чем оформить заказ, гляньте, что стоит на машине сейчас. Не хочется разбираться — пришлите марку и год выпуска, остальное сделаем мы.
О модели i*Pike RW11
Конструкция покрышки Hankook i*pike RW11 с центральным блоком состоящим из нескольких ребристых дорожек, повышает тягу на льду и на снегу. Боковая прорезь сконструирована таким образом, чтобы обеспечивать максимальную тягу на снегу и оперативный отвод снега и влаги. Технология дизайна для оптимальной жесткости блоков реализуется путем комбинации волнообразных прорезей и прорезей с уступами, что оптимально подходит для легкого коммерческого транспорта и кроссоверов.
6-рядное расположение шипов адаптировано для эффективных характеристик и уверенной тяги на льду и на снегу. Оптимизированное расположение шипов способствовало снижению уровня шумности.
Автошина Hankook i*pike RW11 имеет канавки уникальной конструкции которая сокращает угол движения блока протектора при совершении маневра по сравнению с другими шинами, в результате чего достигается большая безопасность при движении в поворотах.
Отталкиватели камней в центральных канавках и канавках блоков протектора с шипами помогают предотвращать повреждение шины камнями и повышают уверенность при вождении автомобиля.
По данным производителя
О производителе Hankook
Hankook Tire - южнокорейский производитель шин для легковых автомашин, легкого коммерческого транспорта, грузовых автомобилей и автобусов. Годом основания компании принято считать 1941-й, когда в Южной Корее японским производителем шин Bridgestone была основана компания Chosun Tire Idustrial Company. Именно Chosun Tire открыла первый завод по производству шин на корейском полуострове. Но предприятие проработало не долго. Уже в 50-м году оно был разрушен в ходе военных действий. В 1955 году южнокорейский предприниматель Канг Кюнг-ок (Kang Kyung-ok) восстановил производство шин, дав новое название Hankook Tire Manufacturing Ltd.
В 1972 году Hankook заключает соглашение с компанией Yokohama о взаимовыгодном сотрудничестве, направленном на техническую разработку безопасных, износоустойчивых и высокоскоростных шин. В 1979 году компания запускает самое крупное производство шин в мире – завод в городе Тэджон, Корея (Daejeon, Korea), на базе которого производит первую шину радиальной конструкции.
В 1981 году компания открывает свое представительство в США. К тому моменту Hankook успешно поставляет свою продукцию на рынки Африки, Австралии, Саудовской Аравии, Кувейта и Ирака. А годом позже начинает свою работу главный центр исследований и разработок Hankook, расположившийся недалеко от завода в Тэджоне. Четырьмя годами позже компания открывает свой собственный испытательный полигон. В 1986 году Hankook располагает 18 зарубежными представительствами, успешно реализующими продукцию компании.
В 1994 году открыт офис компании в Пекине, Китай и построен завод в Кеумсане, Корея (Keumsan, Korea), использующий автоматизированные конвейеры по производству шин. Построен Европейский технический центр в Ганновере, Германия. В 1994 году компания увеличила продажи шин с 3 до 10 миллионов долларов. Уже в 1995 году, продажи Hankook увеличились до 20 миллионов долларов, а в 1998 – до 50.
В 1998 году компания заканчивает строительство и запускает новый технический центр в Цзясине, Китай (Jiaxing, China). В 1999 году Hankook получила сертификат Ford Q1 Award и первая среди азиатских компаний подписала контракт с Ford Motor Company на поставку шин Dynapro для первичной комплектации автомобилей F-150. В том же году компания заключает соглашение о поставке своей продукции на заводы General Motors.
В 2001 году, в Голландском Роттердаме построен Европейский оптовый центр, существенно увеличивший продажи компании на международных рынках. Двумя годами позже, Hankook заключает стратегическое партнерство с французским производителем шин – компанией Michelin. В этом же году компания делает ставку на новые технические шинные центры T’Station, особенностью которых является чистота, оперативность и качество выполняемых работ. Уже к 2010 году количество таких центров вплотную приблизилось к 250. В 2004 году свет увидел новый корпоративный слоган Driving Emotion, под эгидой которого была развернута широкомасштабная рекламная кампания.
В 2008 году введена в действие система Kontrol Technology, определяющая принципы компании в области совершенствования технологий в производстве автомобильных покрышек. Новая система призвана обеспечить автовладельцев информацией о том, какие технологии применяются в шинах Hankook. Параллельно с Kontrol Technology стартует кампания H-Lohas, направленная на вклад «Ханкук» в создание здорового и счастливого общества.
Справочная информация о марке
