Главная → Шины → Hankook 245/45R20 103T XL iON Nordic I*CE SUV IW04A TL (шип.)
Hankook 245/45R20 103T XL iON Nordic I*CE SUV IW04A TL (шип.)
Почему две цены?
Вторая цена действует при оплате картой или по QR: терминал и СБП удерживают с магазина комиссию, и она заложена в сумму. При расчёте наличными — дешевле.
🧮 Сравнить с вашим размером в шинном калькуляторе Покажем, как изменятся клиренс и показания спидометра
| Производитель | Hankook |
| Модель | iON Nordic I*CE SUV IW04A |
| Ширина профиля, мм | 245 |
| Высота профиля, % | 45 |
| Посадочный диаметр, R | 20 |
| Индекс нагрузки | 103 |
| Индекс скорости | T |
| Сезонность | Зимняя |
| Конструкция | R |
| Камерность | TL |
| Тип протектора | Nord |
| Уровень шума | 69dB |
| Вес, кг | 15.3 |
| Шипы | Да |
| Сертификат качества | Сертификат качества |
Hankook 245/45R20 103T XL iON Nordic I*CE SUV IW04A TL (шип.): коротко о товаре
Hankook iON Nordic I*CE SUV IW04A — зимняя шина размера 245/45 R20, индекс нагрузки 103, индекс скорости T. Версия с шипами: голый лёд и укатанный снег для неё — рабочая поверхность.
Когда термометр неделю держится около +7 °C и ниже — пора менять колёса: летний состав к этому моменту твердеет, зимний как раз выходит на рабочий режим.
Разберём маркировку 245/45 R20 по частям: 245 — ширина протектора в миллиметрах; 45 — высота боковины в процентах от ширины (около 110 мм); R20 — посадка на 20-дюймовый диск. Собранное колесо получается диаметром примерно 728 мм.
Низкопрофильная резина отзывчивее на руле, но у медали есть оборот: тонкую боковину проще пробить о край ямы, поэтому на убитом асфальте держите скорость с запасом.
Расшифруем индекс нагрузки 103: каждое колесо рассчитано на 875 кг, весь комплект — на 3 500 кг. Этого хватает на снаряжённую машину с пассажирами и полным багажником.
Прежде чем оформить заказ, гляньте, что стоит на машине сейчас. Не хочется разбираться — пришлите марку и год выпуска, остальное сделаем мы.
О модели iON Nordic I*CE SUV IW04A
Шины iON Nordic ice: специализированное решение для электромобилей
Шины iON Nordic ice разработаны с учётом особенностей электромобилей, обеспечивая превосходное сцепление и комфорт в зимних условиях.
1. Улучшенное сцепление на льду
- Увеличенное количество шипов — повышает эффективность на обледенелой поверхности.
- Стабильный массив шипов — гарантирует равномерную работу на льду (преимущество +20 % против стандартных шин для ДВС).
- Смещённые штифты шипов — минимизируют аквапланирование и максимизируют эффективность сцепления.
- Технология Ice Slit Design — оптимальный угол ламелей обеспечивает надёжное сцепление на льду.
2. Управляемость на снегу
- Высокая плотность однонаправленных ламелей (в центральном блоке) — улучшает торможение и сцепление на заснеженной дороге.
- Широкая боковая канавка — повышает управляемость на снежном покрытии.
3 Комфорт и акустический комфорт
- Оптимизированное расположение шипов (рассчитано с помощью ИИ) — снижает шум на 2 % по сравнению со стандартными шинами для ДВС.
- V-образный смещённый рисунок протектора — рассеивает дорожный шум (уровень ниже на 4 дБ против стандартных шин для ДВС).
4. Долговечность
- Равномерное распределение давления — компенсирует ускоренный износ шин электромобилей (обычно на 20 % быстрее, чем у ДВС).
- Увеличенный срок службы — снижает частоту замен шин.
По данным производителя
О производителе Hankook
Hankook Tire - южнокорейский производитель шин для легковых автомашин, легкого коммерческого транспорта, грузовых автомобилей и автобусов. Годом основания компании принято считать 1941-й, когда в Южной Корее японским производителем шин Bridgestone была основана компания Chosun Tire Idustrial Company. Именно Chosun Tire открыла первый завод по производству шин на корейском полуострове. Но предприятие проработало не долго. Уже в 50-м году оно был разрушен в ходе военных действий. В 1955 году южнокорейский предприниматель Канг Кюнг-ок (Kang Kyung-ok) восстановил производство шин, дав новое название Hankook Tire Manufacturing Ltd.
В 1972 году Hankook заключает соглашение с компанией Yokohama о взаимовыгодном сотрудничестве, направленном на техническую разработку безопасных, износоустойчивых и высокоскоростных шин. В 1979 году компания запускает самое крупное производство шин в мире – завод в городе Тэджон, Корея (Daejeon, Korea), на базе которого производит первую шину радиальной конструкции.
В 1981 году компания открывает свое представительство в США. К тому моменту Hankook успешно поставляет свою продукцию на рынки Африки, Австралии, Саудовской Аравии, Кувейта и Ирака. А годом позже начинает свою работу главный центр исследований и разработок Hankook, расположившийся недалеко от завода в Тэджоне. Четырьмя годами позже компания открывает свой собственный испытательный полигон. В 1986 году Hankook располагает 18 зарубежными представительствами, успешно реализующими продукцию компании.
В 1994 году открыт офис компании в Пекине, Китай и построен завод в Кеумсане, Корея (Keumsan, Korea), использующий автоматизированные конвейеры по производству шин. Построен Европейский технический центр в Ганновере, Германия. В 1994 году компания увеличила продажи шин с 3 до 10 миллионов долларов. Уже в 1995 году, продажи Hankook увеличились до 20 миллионов долларов, а в 1998 – до 50.
В 1998 году компания заканчивает строительство и запускает новый технический центр в Цзясине, Китай (Jiaxing, China). В 1999 году Hankook получила сертификат Ford Q1 Award и первая среди азиатских компаний подписала контракт с Ford Motor Company на поставку шин Dynapro для первичной комплектации автомобилей F-150. В том же году компания заключает соглашение о поставке своей продукции на заводы General Motors.
В 2001 году, в Голландском Роттердаме построен Европейский оптовый центр, существенно увеличивший продажи компании на международных рынках. Двумя годами позже, Hankook заключает стратегическое партнерство с французским производителем шин – компанией Michelin. В этом же году компания делает ставку на новые технические шинные центры T’Station, особенностью которых является чистота, оперативность и качество выполняемых работ. Уже к 2010 году количество таких центров вплотную приблизилось к 250. В 2004 году свет увидел новый корпоративный слоган Driving Emotion, под эгидой которого была развернута широкомасштабная рекламная кампания.
В 2008 году введена в действие система Kontrol Technology, определяющая принципы компании в области совершенствования технологий в производстве автомобильных покрышек. Новая система призвана обеспечить автовладельцев информацией о том, какие технологии применяются в шинах Hankook. Параллельно с Kontrol Technology стартует кампания H-Lohas, направленная на вклад «Ханкук» в создание здорового и счастливого общества.
Справочная информация о марке
Похожие товары
Вы недавно смотрели
