Главная → Шины → Gislaved 175/65R15 88T XL Soft Frost 200 TL
Gislaved 175/65R15 88T XL Soft Frost 200 TL
- Позиция закончилась на складе, но мы её не убираем: такие размеры обычно завозят снова.
- Посмотрите аналоги того же размера — почти всегда есть готовая замена.
- Оставьте заявку — позвоним, как только товар придёт.
🧮 Сравнить с вашим размером в шинном калькуляторе Покажем, как изменятся клиренс и показания спидометра
| Производитель | Gislaved |
| Модель | Soft Frost 200 |
| Ширина профиля, мм | 175 |
| Высота профиля, % | 65 |
| Посадочный диаметр, R | 15 |
| Индекс нагрузки | 88 |
| Индекс скорости | T |
| Сезонность | Зимняя |
| Конструкция | R |
| Камерность | TL |
| Тип протектора | Nord |
| Уровень шума | 76dB |
| Вес, кг | 7.4 |
| Сертификат качества | Сертификат качества (PDF) |
Gislaved 175/65R15 88T XL Soft Frost 200 TL: коротко о товаре
Gislaved Soft Frost 200 — зимняя шина размера 175/65 R15, индекс нагрузки 88, индекс скорости T. Фрикционная («липучка»): едет тихо и особенно хороша на расчищенных городских улицах.
Сигнал к переобувке — среднесуточные +7 °C: ниже этой отметки зимний состав работает как задуман, а в тепле он, наоборот, размякает и стачивается быстрее.
Разберём маркировку 175/65 R15 по частям: 175 — ширина протектора в миллиметрах; 65 — высота боковины в процентах от ширины (около 114 мм); R15 — посадка на 15-дюймовый диск. Собранное колесо получается диаметром примерно 609 мм.
Пухлая высокая боковина здесь работает как дополнительная подвеска: ямы и стыки приходят в салон заметно мягче. Для дорог за городом — то, что нужно.
Расшифруем индекс нагрузки 88: каждое колесо рассчитано на 560 кг, весь комплект — на 2 240 кг. Этого хватает на снаряжённую машину с пассажирами и полным багажником.
Сверьте эти цифры с маркировкой на боковине нынешних колёс или с руководством к машине — а если закрались сомнения, звоните: подберём вместе.
О модели Soft Frost 200
Зимние шины для кроссоверов.
Высокий акустический комфорт и управляемость зимой.
- Резиновая смесь для северных широт
- Высокая стабильность управления и эффективность торможения на заснеженной дороге
Множество ламелей и мягкая резиновая смесь для северных широт.
Создаёт «снежные карманы» и грани зацепления, повышая сцепление на снегу. Автомобиль лучше управляется на заснеженной дороге. Тормозной путь сокращается, а разгон более динамичный.
Сочетание узких ламелей и оптимизированное расположение резиновых блоков.
Увеличенное пятно контакта и укороченный тормозной путь на мокрой дороге. Повышается управляемость на зимней дороге. Увеличивается ресурс шины.
Продольные и угловые канавки.
Быстрое отведение воды из пятна контакта. Сохраняет стабильность управления при движении по мокрой дороге и на скорости на трассе.
По данным производителя
О производителе Gislaved
История компании Gislaved началась в 1893 году, когда братья Вильгельм и Карл Гислоу основали фабрику по производству продукции из резины в городе Гиславед на юге Швеции. В 1905 году, когда компания уже успела зарекомендовать себя среди велосипедистов своей качественной продукцией, свет увидела первая автошина Gislaved.
Медленными шагами компания завоевывала рынок Швеции, но не получала известности за ее пределами. Это продолжалось вплоть до 1927 года, когда Gislaved подписала договор на поставку шин для первичной комплектации автомобилей Volvo. Это способствовало не только мировому признанию марки, но и увеличению выпускаемой продукции в несколько раз.
Постепенно Gislaved наращивала темпы производства, и в 1949 году с конвейера завода сходит юбилейная миллионная шина. К тому моменту компания Gislaved уже успела зарекомендовать себя среди автомобилистов как производитель безопасных автомобильных шин и среди автопроизводителей, как надежного поставщика своей продукции для первичной комплектации автомобилей.
В последующие годы Gislaved вступает в борьбу за высокотехнологичные продукты. В 1967 году компания одной из первых в мире выпускает радиальную шину со стальным кордом, и с тех самых пор Гиславед заслужил репутацию производителя, уделяющего огромное внимание инновационным технологиям и последним достижениям науки и техники. В 70-х годах продажи компании увеличиваются до внушительных 1,3 миллиона шин в год. На то время автошины уже пользуются огромным спросом в странах Северной Америки, Канады и Японии.
В 1983 году подразделение по производству шин становится независимой компанией Gislaved D?ck AB, а двумя годами позже приобретает шинного производителя Viking Deck A/S Tires. В 1987 году на рынке появляется новая компания Nivis Tyre AB, образовавшаяся в результате слияния Gislaved и Viking Tyres.
В 1992 году высшее руководство компании принимает решение влиться в немецкий концерн Континенталь АГ, который на тат момент был вторым производителем шин в Европе. Это не могло не отразиться на продукции компании, так как Gislaved получил доступ к огромным ресурсам для своего дальнейшего развития.
В 1994 году компания Continental начинает дистрибуцию мультибрендовой линейки шин. Благодаря этой стратегии и поддержке других подобных марок семьи Continental продукция марки Gislaved занимает еще более выигрышную позицию на рынке. В корпорации Continental шины Gislaved становятся эталоном продукции, разработанной специально для суровых зимних условий.
На сегодняшний день компания Гиславед представляет собой крупного европейского производителя высококлассных автомобильных шин. Особо стоит отметить популярность данного производителя в сегменте зимних шин для суровых условий эксплуатации.
Гиславед - это синоним высокой надёжности и исключительной безопасности вождения даже в самых экстремальных условиях.
Справочная информация о марке
