Шинный калькулятор

Как читать размер шины

На боковине написано, например, 195/65 R15 91H. Разберём по частям:

• 195 — ширина шины в миллиметрах;
• 65 — высота профиля, но не в миллиметрах, а в процентах от ширины. Здесь это 65% от 195, то есть около 127 мм;
• R15 — посадочный диаметр диска в дюймах (буква R означает радиальную конструкцию, а не «радиус»);
• 91H — индексы нагрузки и скорости: сколько шина выдержит и до какой скорости рассчитана.

Почему нельзя просто взять любой размер

Спидометр не измеряет скорость напрямую — он считает обороты колеса и умножает их на длину окружности, заложенную заводом. Поставили колесо больше — за оборот машина проезжает дальше, и вы едете быстрее, чем показывает прибор. От этого же зависят одометр, показания расхода, работа ABS и системы стабилизации.

Общепринятый допуск — 3% по внешнему диаметру. В этих пределах разницу почти не заметно. Больше — начинаются задевания в арках, ошибки электроники и лишние штрафы за скорость.

Как менять размер правильно

Есть простое правило: если увеличиваете диаметр диска на дюйм, профиль нужно уменьшить примерно на 10 единиц, а ширину увеличить на 10–20 мм. Например, 195/65 R15 меняют на 205/55 R16 — внешний диаметр остаётся почти тем же. Такой переход называют «плюс-размер»: машина выглядит эффектнее и лучше держит дорогу, но ход становится жёстче, а диск легче погнуть на яме.

Что ещё стоит проверить

• Индекс нагрузки нового размера не должен быть ниже заводского — иначе шина не рассчитана на вес вашей машины;
• Ширина диска должна подходить под ширину шины: у каждой покрышки есть допустимый диапазон;
• Крепёж и вылет диска (PCD, ET, DIA) обязаны совпадать с вашими — внешний диаметр колеса тут ни при чём.

Сомневаетесь — просто позвоните: +7 (952) 342-94-74. Подскажем по вашей машине и подберём то, что есть в наличии.