Главная → Шины → Yokohama 285/50R20 112V Parada Spec-X PA02 TL
Yokohama 285/50R20 112V Parada Spec-X PA02 TL
- Позиция закончилась на складе, но мы её не убираем: такие размеры обычно завозят снова.
- Посмотрите аналоги того же размера — почти всегда есть готовая замена.
- Оставьте заявку — позвоним, как только товар придёт.
🧮 Сравнить с вашим размером в шинном калькуляторе Покажем, как изменятся клиренс и показания спидометра
| Производитель | Yokohama |
| Модель | Parada Spec-X PA02 |
| Ширина профиля, мм | 285 |
| Высота профиля, % | 50 |
| Посадочный диаметр, R | 20 |
| Индекс нагрузки | 112 |
| Индекс скорости | V |
| Сезонность | Летняя |
| Конструкция | R |
| Камерность | TL |
| Уровень шума | 70dB |
| Вес, кг | 20 |
| Сертификат качества | Сертификат качества (PDF) |
Yokohama 285/50R20 112V Parada Spec-X PA02 TL: коротко о товаре
Yokohama Parada Spec-X PA02 — летняя шина размера 285/50 R20, индекс нагрузки 112, индекс скорости V.
Граница применимости летней резины — те же +7 °C: похолодало сильнее — состав каменеет, и сцепление проседает даже на сухой дороге.
Разберём маркировку 285/50 R20 по частям: 285 — ширина протектора в миллиметрах; 50 — высота боковины в процентах от ширины (около 143 мм); R20 — посадка на 20-дюймовый диск. Собранное колесо получается диаметром примерно 794 мм.
Прежде чем оформить заказ, гляньте, что стоит на машине сейчас. Не хочется разбираться — пришлите марку и год выпуска, остальное сделаем мы.
О модели Parada Spec-X PA02
Шина Yokohama Parada Spec-X - специальная разработка для современных внедорожников. Традиционно высокие характеристики легковой премиальной шины воплощенные в модели для внедорожников!
Высокоскоростная автошина Yokohama Parada Spec-X разрабатывалась с условием применения на современных высокоскоростных кроссоверах класса люкс. Уникальный направленный рисунок протектора с использованием теплоотводных отверстий обеспечивает высокую стойкость к перегреву. Применение в строении протектора непрерывного продольного ребра (два волнообразных ребра по центру протектора) обеспечивает превосходное сцепление в любых погодных условиях.
Усиленные плечевые блоки протектора резины Yokohama Parada Spec-X обеспечивают предсказуемое поведение при маневрировании и равномерный износ на всем сроке службы шины. Центральная широкая канавка оперативно отводит воду и препятствует эффекту аквапланирования.
Использование усиленного каркаса с двуслойным стальным брекером и бесшовным нейлоновым слоем способствуют повышению прочности покрышки Yokohama Parada Spec-X. Новый агрессивный рисунок протектора, смоделированный с помощью компьютера, в сочетании с инновационными технологиями делают модель резины Yokohama Parada-X отличным выбором!
По данным производителя
О производителе Yokohama
История шинной промышленности компании Йокогама началась в 1930 году, когда компания начала выпускать шины. А еще раньше в 1929 году в районе Тсуруми (Tsurumi, Yokohama) был открыт завод Йокогама. Шестью годами позже компания становится эксклюзивным поставщиком шин для императорского двора и подписывает первые контракты на поставку шин для первичной комплектации автомобилей на заводы Nissan и Toyota. В 1937 году все шины, выпущенные на заводе Тсуруми, получили маркировку торговой марки Yokohama.
В трудные для всего мира военные годы Yokohama, чтобы выжить, вынуждена осваивать новые области производства. В 1944 году компания начинает изготовление авиашин для легендарных истребителей Zero и Hayabusa. Для того, чтобы обеспечить выполнение государственного военного заказа, Yokohama открывает еще один завод в Мие (Mie, Yokohama), который работает и сегодня.
В 50-х годах Yokohama приобретает у компании Meiji Rubber Manufacturing фабрику по производству резиновых смесей, переводит головной офис компании в Токио и завершает строительство своего третьего завода Хиратсука (Hiratsuka, Tokyo). В 1954 году компания Yokohama первой в Японии выпускает на рынок безкамерную автомобильную шину, а в 1955-м начинает поставку авиашин для нужд американских военных.
В 1957 году начинается производство автомобильных шин с использованием синтетического каучука, а годом позже Yokohama представляет первую шину, в каркасе которой используется нейлоновый корд. Все это способствовало увеличению объема выпускаемой продукции и расширению рынка сбыта.
Шестидесятые годы ознаменованы для компании Yokohama строительством нового здания штаб-квартиры, созданием химической компании Hama Chemical по производству компонентов и изменением названия компании на Yokohama Rubber Co., Ltd. В 1964 году компания открывает новый завод, на мощностях которого через три года выходит первая радиальная шина для автомобилей GT Special. Открытие в 1969 году в Лос-Анжелесе исследовательского центра было продиктовано необходимостью совершенствования технологического процесса и внедрением современных материалов для создания уникальных по своим характеристикам покрышек. В том же году в Лос-Анжелесе была зарегистрирована торговая марка Yokohama Tire Corporation.
В 1970 году компания впервые производит шины Super Steel со стальным каркасом радиальной конструкции для грузовых автомобилей и автобусов. В 1976 году Yokohama выходит на рынок Австралии, основав там торговую компанию Yokohama Tyre Australia Pty Ltd. Годом позже свет увидела самая большая на тот момент покрышка Yokohama OTR 40.00-57 60 PR, специально разработанная для 200-тонного самосвала. А в 1978 году компания начинает выпуск легендарных радиальных шин Advan HF для спортивных автомобилей.
В 1983 году Yokohama становится официальным поставщиком автошин для первого Гран-При Формулы-3 в Макао. В ассортименте компании появляются зимние шины Snow Star 847 и летние спортивные модели PRGR Carbon Driver и PRGR Golf Ball pieces.
В восьмидесятые годы компания серьезно берется за внедрение новых технологий и разработку новых моделей шин. Все это требует от компании современного оборудования, высококвалифицированного персонала и тестовых площадок. В 1986 году Yokohama открывает испытательный полигон и исследовательский центр D-PARC (Daigo Proving Ground and Research Centre), на котором проходит комплексное тестирование шин, а в 1989 году - специализированный полигон для всестороннего тестирования зимних шин T-MARY (Takasu Motoring and Researching Yard).
В 1991 году открывается подразделение RADIC (Research And Development Integrated Center), расположенное на территории фабрики в городе Хиратсука. Подразделение представляет собой инновационный научно-исследовательский институт, занимающийся изучением нового сырья, а также исследованиями и разработкой новых технологий для будущих шин Yokohama. Все усилия не прошли даром, и компания Yokohama первой среди японских производителей шин получает сертификат ISO9001.
Сегодня компания Yokohama Rubber Co. Ltd. является ведущим производителем шин на мировом рынке. Компания имеет свои представительства в ОАЭ, Саудовской Аравии, США, Сингапуре и России. Помимо шин компания Йокогама производит и другие изделия из резины - это герметики, шланги, клеи, изделия для гольфа, ремни. Одним из направлений компании является производство уплотнителей для стекол, производство которых налажено в США и Таиланде.
Справочная информация о марке
