Yokohama 215/55R18 99V Geolandar CV 4S G061 TL

Yokohama Geolandar CV4S G061: всесезонные шины для кроссоверов и внедорожников

Yokohama Geolandar CV4S G061 — всесезонные шины, разработанные специально для кроссоверов и внедорожников. Модель обеспечивает надёжное сцепление и комфортную езду в условиях умеренного климата, где перепады температур не достигают экстремальных значений.

Конструктивные особенности

Асимметричный рисунок протектора

• чёткое разделение функциональных зон: внутренняя часть отвечает за эффективное торможение и разгон на мокрой поверхности, внешняя — за устойчивость в поворотах и курсовую стабильность;
• широкие продольные канавки — быстро отводят воду и снежную кашу, снижая риск аквапланирования;
• массивные блоки в плечевой зоне — повышают сцепление при маневрировании и движении по грунтовым дорогам;
• зигзагообразные ламели — усиливают сцепление на мокрых и слегка обледенелых покрытиях.

Резиновая смесь с адаптивными свойствами

• комбинация силики и полимеров — сохраняет эластичность при умеренном похолодании;
• оптимизированный состав — обеспечивает баланс между износостойкостью и сцепными свойствами;
• специальные добавки — повышают устойчивость к абразивному износу и продлевают срок службы шин.

Прочная конструкция каркаса

• многослойная структура с усиленными материалами — устойчивость к деформациям при движении по неровным поверхностям;
• усиленные боковины — защита от боковых повреждений при езде по пересечённой местности;
• жёсткое центральное ребро — стабильность траектории на высоких скоростях;
• продуманная геометрия профиля — равномерное распределение нагрузки в зоне контакта.

Технологии комфорта и безопасности

• оптимизированное расположение блоков — снижает уровень шума при движении;
• сглаженные кромки элементов протектора — уменьшают вибрации на неровных покрытиях;
• сбалансированная жёсткость компонентов — обеспечивает плавность хода и комфортную амортизацию.

Ключевые преимущества

• Всесезонная эксплуатация. Надёжное сцепление в условиях умеренной зимы и тёплого лета.
• Безопасность на мокрой дороге. Эффективный водоотвод и уверенное торможение благодаря продуманной геометрии протектора.
• Управляемость. Точная реакция на повороты руля, стабильность при маневрировании и на высоких скоростях.
• Износостойкость. Усиленная резиновая смесь и прочная конструкция продлевают срок службы шин.
• Комфорт. Низкий уровень шума, хорошая амортизация неровностей дорожного покрытия.
• Универсальность. Подходят для городских дорог, загородных трасс и лёгкого бездорожья.
• Надёжность. Устойчивость к нагрузкам при интенсивной эксплуатации в различных дорожных условиях.

Начало торгового брэнда Йокогама было положено в результате слияния в октябре 1917 года двух компаний Yokohama Cable Manufacturing Co Ltd. и BF Goodrich в городе Йокогама. В 1919 году там же был построен первый совместный завод Хиранума (Hiranuma, Yokohama), названый по наименованию района в котором он был расположен. Завод занимался выпуском резинотехнических изделий пользующихся в то время огромным спросом. Большое распространение получили резиновые приводные ремни Yokohama, которые оказались гораздо надежнее своих кожаных аналогов.

История шинной промышленности компании Йокогама началась в 1930 году, когда компания начала выпускать шины. А еще раньше в 1929 году в районе Тсуруми (Tsurumi, Yokohama) был открыт завод Йокогама. Шестью годами позже компания становится эксклюзивным поставщиком шин для императорского двора и подписывает первые контракты на поставку шин для первичной комплектации автомобилей на заводы Nissan и Toyota. В 1937 году все шины, выпущенные на заводе Тсуруми, получили маркировку торговой марки Yokohama.



В трудные для всего мира военные годы Yokohama, чтобы выжить, вынуждена осваивать новые области производства. В 1944 году компания начинает изготовление авиашин для легендарных истребителей Zero и Hayabusa. Для того, чтобы обеспечить выполнение государственного военного заказа, Yokohama открывает еще один завод в Мие (Mie, Yokohama), который работает и сегодня.

В 50-х годах Yokohama приобретает у компании Meiji Rubber Manufacturing фабрику по производству резиновых смесей, переводит головной офис компании в Токио и завершает строительство своего третьего завода Хиратсука (Hiratsuka, Tokyo). В 1954 году компания Yokohama первой в Японии выпускает на рынок безкамерную автомобильную шину, а в 1955-м начинает поставку авиашин для нужд американских военных.

В 1957 году начинается производство автомобильных шин с использованием синтетического каучука, а годом позже Yokohama представляет первую шину, в каркасе которой используется нейлоновый корд. Все это способствовало увеличению объема выпускаемой продукции и расширению рынка сбыта.



Шестидесятые годы ознаменованы для компании Yokohama строительством нового здания штаб-квартиры, созданием химической компании Hama Chemical по производству компонентов и изменением названия компании на Yokohama Rubber Co., Ltd. В 1964 году компания открывает новый завод, на мощностях которого через три года выходит первая радиальная шина для автомобилей GT Special. Открытие в 1969 году в Лос-Анжелесе исследовательского центра было продиктовано необходимостью совершенствования технологического процесса и внедрением современных материалов для создания уникальных по своим характеристикам покрышек. В том же году в Лос-Анжелесе была зарегистрирована торговая марка Yokohama Tire Corporation.

В 1970 году компания впервые производит шины Super Steel со стальным каркасом радиальной конструкции для грузовых автомобилей и автобусов. В 1976 году Yokohama выходит на рынок Австралии, основав там торговую компанию Yokohama Tyre Australia Pty Ltd. Годом позже свет увидела самая большая на тот момент покрышка Yokohama OTR 40.00-57 60 PR, специально разработанная для 200-тонного самосвала. А в 1978 году компания начинает выпуск легендарных радиальных шин Advan HF для спортивных автомобилей.



В 1983 году Yokohama становится официальным поставщиком автошин для первого Гран-При Формулы-3 в Макао. В ассортименте компании появляются зимние шины Snow Star 847 и летние спортивные модели PRGR Carbon Driver и PRGR Golf Ball pieces.

В восьмидесятые годы компания серьезно берется за внедрение новых технологий и разработку новых моделей шин. Все это требует от компании современного оборудования, высококвалифицированного персонала и тестовых площадок. В 1986 году Yokohama открывает испытательный полигон и исследовательский центр D-PARC (Daigo Proving Ground and Research Centre), на котором проходит комплексное тестирование шин, а в 1989 году - специализированный полигон для всестороннего тестирования зимних шин T-MARY (Takasu Motoring and Researching Yard).



В 1991 году открывается подразделение RADIC (Research And Development Integrated Center), расположенное на территории фабрики в городе Хиратсука. Подразделение представляет собой инновационный научно-исследовательский институт, занимающийся изучением нового сырья, а также исследованиями и разработкой новых технологий для будущих шин Yokohama. Все усилия не прошли даром, и компания Yokohama первой среди японских производителей шин получает сертификат ISO9001.



Сегодня компания Yokohama Rubber Co. Ltd. является ведущим производителем шин на мировом рынке. Компания имеет свои представительства в ОАЭ, Саудовской Аравии, США, Сингапуре и России. Помимо шин компания Йокогама производит и другие изделия из резины - это герметики, шланги, клеи, изделия для гольфа, ремни. Одним из направлений компании является производство уплотнителей для стекол, производство которых налажено в США и Таиланде.