Главная → Шины → Hankook 315/30ZR21 105(Y) XL Ventus evo K137 TL
Hankook 315/30ZR21 105(Y) XL Ventus evo K137 TL
Почему две цены?
Вторая цена действует при оплате картой или по QR: терминал и СБП удерживают с магазина комиссию, и она заложена в сумму. При расчёте наличными — дешевле.
🧮 Сравнить с вашим размером в шинном калькуляторе Покажем, как изменятся клиренс и показания спидометра
| Производитель | Hankook |
| Модель | Ventus evo K137 |
| Ширина профиля, мм | 315 |
| Высота профиля, % | 30 |
| Посадочный диаметр, R | 21 |
| Индекс нагрузки | 105 |
| Индекс скорости | (Y) |
| Сезонность | Летняя |
| Конструкция | ZR |
| Камерность | TL |
| Вес, кг | 18.5 |
| Сертификат качества | Сертификат качества |
Hankook 315/30ZR21 105(Y) XL Ventus evo K137 TL: коротко о товаре
Hankook Ventus evo K137 — летняя шина размера 315/30 R21, индекс нагрузки 105, индекс скорости (Y).
Стихия летней шины — тепло от +7 °C: в этих условиях она тормозит короче зимней на любом асфальте и медленнее изнашивается даже в жару.
Разберём маркировку 315/30 R21 по частям: 315 — ширина протектора в миллиметрах; 30 — высота боковины в процентах от ширины (около 95 мм); R21 — посадка на 21-дюймовый диск. Собранное колесо получается диаметром примерно 723 мм.
Низкопрофильная резина отзывчивее на руле, но у медали есть оборот: тонкую боковину проще пробить о край ямы, поэтому на убитом асфальте держите скорость с запасом.
Расшифруем индекс нагрузки 105: каждое колесо рассчитано на 925 кг, весь комплект — на 3 700 кг. Этого хватает на снаряжённую машину с пассажирами и полным багажником.
Сверьте эти цифры с маркировкой на боковине нынешних колёс или с руководством к машине — а если закрались сомнения, звоните: подберём вместе.
О модели Ventus evo K137
Спортивные характеристики премиум-класса, рассчитанные на длительный срок службы.
1. Эффективное торможение и дренаж
- Расширяющиеся боковые канавки увеличивают пятно контакта, предотвращая образование пустот при торможении и высоких нагрузках.
- Высокоэффективный дренаж снижает деформацию блоков и улучшает контакт с дорогой: на 7 % лучше торможение на мокрой поверхности, на 4 % выше управляемость на мокром покрытии (по сравнению с предыдущей моделью).
2. Улучшенное сцепление
- Новый состав резиновой смеси с особыми полимерами оптимизирует гистерезис, обеспечивая надёжное сцепление на мокрой дороге при разных температурах.
- Фаска края блоков равномерно распределяет давление в пятне контакта, усиливая трение: эффективность торможения на сухом покрытии на 6 % выше, чем у предшествующей модели.
3. Управляемость в поворотах
- Плоская боковая поверхность повышает жёсткость, гарантируя устойчивость и сцепление на высоких скоростях.
- Увеличенная жёсткость наружных блоков улучшает сцепление на мокром покрытии.
4. Долговечность и равномерный износ
- Сбалансированная жёсткость блоков (ламели, канавки, поперечные связки) обеспечивает равномерное распределение нагрузки.
- Оптимальная форма шины создаёт равномерное давление в пятне контакта, продлевая срок службы: пробег увеличен более чем на 30 % по сравнению с предыдущей моделью.
5. Дополнительные преимущества
- Поперечные связки в плечевой зоне формируют закрытую конструкцию, снижая уровень шума при обычном вождении.
- Премиальная боковая стенка с улучшенной аэродинамикой дополнена лазерным дизайном Vanta Velvet для лучшей визуальной идентификации.
По данным производителя
О производителе Hankook
Hankook Tire - южнокорейский производитель шин для легковых автомашин, легкого коммерческого транспорта, грузовых автомобилей и автобусов. Годом основания компании принято считать 1941-й, когда в Южной Корее японским производителем шин Bridgestone была основана компания Chosun Tire Idustrial Company. Именно Chosun Tire открыла первый завод по производству шин на корейском полуострове. Но предприятие проработало не долго. Уже в 50-м году оно был разрушен в ходе военных действий. В 1955 году южнокорейский предприниматель Канг Кюнг-ок (Kang Kyung-ok) восстановил производство шин, дав новое название Hankook Tire Manufacturing Ltd.
В 1972 году Hankook заключает соглашение с компанией Yokohama о взаимовыгодном сотрудничестве, направленном на техническую разработку безопасных, износоустойчивых и высокоскоростных шин. В 1979 году компания запускает самое крупное производство шин в мире – завод в городе Тэджон, Корея (Daejeon, Korea), на базе которого производит первую шину радиальной конструкции.
В 1981 году компания открывает свое представительство в США. К тому моменту Hankook успешно поставляет свою продукцию на рынки Африки, Австралии, Саудовской Аравии, Кувейта и Ирака. А годом позже начинает свою работу главный центр исследований и разработок Hankook, расположившийся недалеко от завода в Тэджоне. Четырьмя годами позже компания открывает свой собственный испытательный полигон. В 1986 году Hankook располагает 18 зарубежными представительствами, успешно реализующими продукцию компании.
В 1994 году открыт офис компании в Пекине, Китай и построен завод в Кеумсане, Корея (Keumsan, Korea), использующий автоматизированные конвейеры по производству шин. Построен Европейский технический центр в Ганновере, Германия. В 1994 году компания увеличила продажи шин с 3 до 10 миллионов долларов. Уже в 1995 году, продажи Hankook увеличились до 20 миллионов долларов, а в 1998 – до 50.
В 1998 году компания заканчивает строительство и запускает новый технический центр в Цзясине, Китай (Jiaxing, China). В 1999 году Hankook получила сертификат Ford Q1 Award и первая среди азиатских компаний подписала контракт с Ford Motor Company на поставку шин Dynapro для первичной комплектации автомобилей F-150. В том же году компания заключает соглашение о поставке своей продукции на заводы General Motors.
В 2001 году, в Голландском Роттердаме построен Европейский оптовый центр, существенно увеличивший продажи компании на международных рынках. Двумя годами позже, Hankook заключает стратегическое партнерство с французским производителем шин – компанией Michelin. В этом же году компания делает ставку на новые технические шинные центры T’Station, особенностью которых является чистота, оперативность и качество выполняемых работ. Уже к 2010 году количество таких центров вплотную приблизилось к 250. В 2004 году свет увидел новый корпоративный слоган Driving Emotion, под эгидой которого была развернута широкомасштабная рекламная кампания.
В 2008 году введена в действие система Kontrol Technology, определяющая принципы компании в области совершенствования технологий в производстве автомобильных покрышек. Новая система призвана обеспечить автовладельцев информацией о том, какие технологии применяются в шинах Hankook. Параллельно с Kontrol Technology стартует кампания H-Lohas, направленная на вклад «Ханкук» в создание здорового и счастливого общества.
Справочная информация о марке
Похожие товары
Вы недавно смотрели
