Главная → Шины → Hankook 285/35ZR20 104(Y) XL Ventus S1 Evo 3 K127 TL
Hankook 285/35ZR20 104(Y) XL Ventus S1 Evo 3 K127 TL
Почему две цены?
Вторая цена действует при оплате картой или по QR: терминал и СБП удерживают с магазина комиссию, и она заложена в сумму. При расчёте наличными — дешевле.
🧮 Сравнить с вашим размером в шинном калькуляторе Покажем, как изменятся клиренс и показания спидометра
| Производитель | Hankook |
| Модель | Ventus S1 Evo 3 K127 |
| Ширина профиля, мм | 285 |
| Высота профиля, % | 35 |
| Посадочный диаметр, R | 20 |
| Индекс нагрузки | 104 |
| Индекс скорости | (Y) |
| Сезонность | Летняя |
| Конструкция | ZR |
| Камерность | TL |
| Уровень шума | 71dB |
| Вес, кг | 12.1 |
| Сертификат качества | Сертификат качества |
Hankook 285/35ZR20 104(Y) XL Ventus S1 Evo 3 K127 TL: коротко о товаре
Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 — летняя шина размера 285/35 R20, индекс нагрузки 104, индекс скорости (Y).
Плотный летний состав не «плывёт» на раскалённом асфальте и чётко держит машину в дуге — за это лето и любят жёсткие смеси.
Разберём маркировку 285/35 R20 по частям: 285 — ширина протектора в миллиметрах; 35 — высота боковины в процентах от ширины (около 100 мм); R20 — посадка на 20-дюймовый диск. Собранное колесо получается диаметром примерно 708 мм.
Низкопрофильная резина отзывчивее на руле, но у медали есть оборот: тонкую боковину проще пробить о край ямы, поэтому на убитом асфальте держите скорость с запасом.
Расшифруем индекс нагрузки 104: каждое колесо рассчитано на 900 кг, весь комплект — на 3 600 кг. Этого хватает на снаряжённую машину с пассажирами и полным багажником.
Подсказка: свой типоразмер написан на боковине старой покрышки и продублирован на табличке в проёме водительской двери. Цифры расходятся — уточните у нас.
О модели Ventus S1 Evo 3 K127
Асимметричный дизайн протектора, оптимизированный с помощью программы компьютерного моделирования, обеспечивает увеличенную площадь пятна контакта, улучшая сцепление показатели на сухой дороге. Широкие продольные канавки с минимумом незатейливых поперечных и диагональных прорезей оперативно отводят воду, предотвращая аквапланирование при движении по мокрым дорогам. Увеличенная ширина блоков внешней части протектора гарантирует надежное сцепление при высокоскоростном маневрировании. Специальные ламели Hyper Slants в центральных ребрах улучшают боковую устойчивость за счет увеличения пятна контакта под нагрузками. Ездовые качества шины на мокрых и сухих дорогах улучшили за счет добавления в резиновую смесь новых натуральных смол. Увеличенное количество силики сократило длину тормозного пути на мокрой дороге и снизило сопротивление качению.
По данным производителя
О производителе Hankook
Hankook Tire - южнокорейский производитель шин для легковых автомашин, легкого коммерческого транспорта, грузовых автомобилей и автобусов. Годом основания компании принято считать 1941-й, когда в Южной Корее японским производителем шин Bridgestone была основана компания Chosun Tire Idustrial Company. Именно Chosun Tire открыла первый завод по производству шин на корейском полуострове. Но предприятие проработало не долго. Уже в 50-м году оно был разрушен в ходе военных действий. В 1955 году южнокорейский предприниматель Канг Кюнг-ок (Kang Kyung-ok) восстановил производство шин, дав новое название Hankook Tire Manufacturing Ltd.
В 1972 году Hankook заключает соглашение с компанией Yokohama о взаимовыгодном сотрудничестве, направленном на техническую разработку безопасных, износоустойчивых и высокоскоростных шин. В 1979 году компания запускает самое крупное производство шин в мире – завод в городе Тэджон, Корея (Daejeon, Korea), на базе которого производит первую шину радиальной конструкции.
В 1981 году компания открывает свое представительство в США. К тому моменту Hankook успешно поставляет свою продукцию на рынки Африки, Австралии, Саудовской Аравии, Кувейта и Ирака. А годом позже начинает свою работу главный центр исследований и разработок Hankook, расположившийся недалеко от завода в Тэджоне. Четырьмя годами позже компания открывает свой собственный испытательный полигон. В 1986 году Hankook располагает 18 зарубежными представительствами, успешно реализующими продукцию компании.
В 1994 году открыт офис компании в Пекине, Китай и построен завод в Кеумсане, Корея (Keumsan, Korea), использующий автоматизированные конвейеры по производству шин. Построен Европейский технический центр в Ганновере, Германия. В 1994 году компания увеличила продажи шин с 3 до 10 миллионов долларов. Уже в 1995 году, продажи Hankook увеличились до 20 миллионов долларов, а в 1998 – до 50.
В 1998 году компания заканчивает строительство и запускает новый технический центр в Цзясине, Китай (Jiaxing, China). В 1999 году Hankook получила сертификат Ford Q1 Award и первая среди азиатских компаний подписала контракт с Ford Motor Company на поставку шин Dynapro для первичной комплектации автомобилей F-150. В том же году компания заключает соглашение о поставке своей продукции на заводы General Motors.
В 2001 году, в Голландском Роттердаме построен Европейский оптовый центр, существенно увеличивший продажи компании на международных рынках. Двумя годами позже, Hankook заключает стратегическое партнерство с французским производителем шин – компанией Michelin. В этом же году компания делает ставку на новые технические шинные центры T’Station, особенностью которых является чистота, оперативность и качество выполняемых работ. Уже к 2010 году количество таких центров вплотную приблизилось к 250. В 2004 году свет увидел новый корпоративный слоган Driving Emotion, под эгидой которого была развернута широкомасштабная рекламная кампания.
В 2008 году введена в действие система Kontrol Technology, определяющая принципы компании в области совершенствования технологий в производстве автомобильных покрышек. Новая система призвана обеспечить автовладельцев информацией о том, какие технологии применяются в шинах Hankook. Параллельно с Kontrol Technology стартует кампания H-Lohas, направленная на вклад «Ханкук» в создание здорового и счастливого общества.
Справочная информация о марке
Похожие товары
Вы недавно смотрели
