Главная → Шины → Hankook 245/45R20 103W XL Ventus S1 Evo 3 SUV K127C TL HRS
Hankook 245/45R20 103W XL Ventus S1 Evo 3 SUV K127C TL HRS
- Позиция закончилась на складе, но мы её не убираем: такие размеры обычно завозят снова.
- Посмотрите аналоги того же размера — почти всегда есть готовая замена.
- Оставьте заявку — позвоним, как только товар придёт.
🧮 Сравнить с вашим размером в шинном калькуляторе Покажем, как изменятся клиренс и показания спидометра
| Производитель | Hankook |
| Модель | Ventus S1 Evo 3 SUV K127C |
| Ширина профиля, мм | 245 |
| Высота профиля, % | 45 |
| Посадочный диаметр, R | 20 |
| Индекс нагрузки | 103 |
| Индекс скорости | W |
| Сезонность | Летняя |
| Конструкция | R |
| Камерность | TL |
| Уровень шума | 68dB |
| Вес, кг | 15.3 |
| Сертификат качества | Сертификат качества (PDF) |
Hankook 245/45R20 103W XL Ventus S1 Evo 3 SUV K127C TL HRS: коротко о товаре
Hankook Ventus S1 Evo 3 SUV K127C — летняя шина размера 245/45 R20, индекс нагрузки 103, индекс скорости W. Технология RunFlat: даже потеряв давление, колесо довезёт вас до сервиса.
Граница применимости летней резины — те же +7 °C: похолодало сильнее — состав каменеет, и сцепление проседает даже на сухой дороге.
Разберём маркировку 245/45 R20 по частям: 245 — ширина протектора в миллиметрах; 45 — высота боковины в процентах от ширины (около 110 мм); R20 — посадка на 20-дюймовый диск. Собранное колесо получается диаметром примерно 728 мм.
Низкопрофильная резина отзывчивее на руле, но у медали есть оборот: тонкую боковину проще пробить о край ямы, поэтому на убитом асфальте держите скорость с запасом.
Расшифруем индекс нагрузки 103: каждое колесо рассчитано на 875 кг, весь комплект — на 3 500 кг. Этого хватает на снаряжённую машину с пассажирами и полным багажником.
Прежде чем оформить заказ, гляньте, что стоит на машине сейчас. Не хочется разбираться — пришлите марку и год выпуска, остальное сделаем мы.
О модели Ventus S1 Evo 3 SUV K127C
Шины Ventus S1 evo 3 созданы для люксовых автомобилей — они обеспечивают выдающуюся производительность и точность управления.
1. Усиленная конструкция боковин
Жёсткость боковин повышена за счёт инновационной решётчатой структуры с блокирующими элементами. Это придаёт шине стабильность и улучшает отклик на рулевые команды.
2. Оптимизированная плечевая зона
- Наружные блоки плечевой зоны увеличены: они эффективно распределяют высокие нагрузки и давление при прохождении поворотов.
- Гибридный арамидный слой в брекере дополнительно усиливает управляемость.
- Результат: на сухом асфальте управляемость улучшена на 15 %.
3. Безопасность на мокрой дороге
Самоблокирующиеся канавки в протекторе:
- обеспечивают надёжное сцепление на мокром покрытии;
- эффективно предотвращают аквапланирование;
- сохраняют высокую управляемость на сухой дороге.
4. Гибридный арамидный корд: стабильность и точность
Технология решает сразу несколько задач:
- предотвращает увеличение диаметра шины под действием центробежных сил;
- минимизирует деформацию протектора;
- нейтрализует боковые силы при маневрировании;
- повышает курсовую устойчивость и точность управления;
- снижает неравномерные нагрузки на шину в поворотах;
- обеспечивает стабильное пятно контакта с дорогой.
По данным производителя
О производителе Hankook
Hankook Tire - южнокорейский производитель шин для легковых автомашин, легкого коммерческого транспорта, грузовых автомобилей и автобусов. Годом основания компании принято считать 1941-й, когда в Южной Корее японским производителем шин Bridgestone была основана компания Chosun Tire Idustrial Company. Именно Chosun Tire открыла первый завод по производству шин на корейском полуострове. Но предприятие проработало не долго. Уже в 50-м году оно был разрушен в ходе военных действий. В 1955 году южнокорейский предприниматель Канг Кюнг-ок (Kang Kyung-ok) восстановил производство шин, дав новое название Hankook Tire Manufacturing Ltd.
В 1972 году Hankook заключает соглашение с компанией Yokohama о взаимовыгодном сотрудничестве, направленном на техническую разработку безопасных, износоустойчивых и высокоскоростных шин. В 1979 году компания запускает самое крупное производство шин в мире – завод в городе Тэджон, Корея (Daejeon, Korea), на базе которого производит первую шину радиальной конструкции.
В 1981 году компания открывает свое представительство в США. К тому моменту Hankook успешно поставляет свою продукцию на рынки Африки, Австралии, Саудовской Аравии, Кувейта и Ирака. А годом позже начинает свою работу главный центр исследований и разработок Hankook, расположившийся недалеко от завода в Тэджоне. Четырьмя годами позже компания открывает свой собственный испытательный полигон. В 1986 году Hankook располагает 18 зарубежными представительствами, успешно реализующими продукцию компании.
В 1994 году открыт офис компании в Пекине, Китай и построен завод в Кеумсане, Корея (Keumsan, Korea), использующий автоматизированные конвейеры по производству шин. Построен Европейский технический центр в Ганновере, Германия. В 1994 году компания увеличила продажи шин с 3 до 10 миллионов долларов. Уже в 1995 году, продажи Hankook увеличились до 20 миллионов долларов, а в 1998 – до 50.
В 1998 году компания заканчивает строительство и запускает новый технический центр в Цзясине, Китай (Jiaxing, China). В 1999 году Hankook получила сертификат Ford Q1 Award и первая среди азиатских компаний подписала контракт с Ford Motor Company на поставку шин Dynapro для первичной комплектации автомобилей F-150. В том же году компания заключает соглашение о поставке своей продукции на заводы General Motors.
В 2001 году, в Голландском Роттердаме построен Европейский оптовый центр, существенно увеличивший продажи компании на международных рынках. Двумя годами позже, Hankook заключает стратегическое партнерство с французским производителем шин – компанией Michelin. В этом же году компания делает ставку на новые технические шинные центры T’Station, особенностью которых является чистота, оперативность и качество выполняемых работ. Уже к 2010 году количество таких центров вплотную приблизилось к 250. В 2004 году свет увидел новый корпоративный слоган Driving Emotion, под эгидой которого была развернута широкомасштабная рекламная кампания.
В 2008 году введена в действие система Kontrol Technology, определяющая принципы компании в области совершенствования технологий в производстве автомобильных покрышек. Новая система призвана обеспечить автовладельцев информацией о том, какие технологии применяются в шинах Hankook. Параллельно с Kontrol Technology стартует кампания H-Lohas, направленная на вклад «Ханкук» в создание здорового и счастливого общества.
Справочная информация о марке
Похожие товары
