Главная → Шины → 235/75R15 105T Nordman 8 SUV TL (шип.)
235/75R15 105T Nordman 8 SUV TL (шип.)
Почему две цены?
Вторая цена действует при оплате картой или по QR: терминал и СБП удерживают с магазина комиссию, и она заложена в сумму. При расчёте наличными — дешевле.
🧮 Сравнить с вашим размером в шинном калькуляторе Покажем, как изменятся клиренс и показания спидометра
| Производитель | Nordman |
| Модель | Nordman 8 SUV |
| Ширина профиля, мм | 235 |
| Высота профиля, % | 75 |
| Посадочный диаметр, R | 15 |
| Индекс нагрузки | 105 |
| Индекс скорости | T |
| Сезонность | Зимняя |
| Конструкция | R |
| Камерность | TL |
| Тип протектора | Nord |
| Уровень шума | 74dB |
| Вес, кг | 14.6 |
| Шипы | Да |
| Сертификат качества | Сертификат качества — файл 1 из 2 Сертификат качества — файл 2 из 2 |
235/75R15 105T Nordman 8 SUV TL (шип.): коротко о товаре
Nordman Nordman 8 SUV — зимняя шина размера 235/75 R15, индекс нагрузки 105, индекс скорости T. Версия с шипами: голый лёд и укатанный снег для неё — рабочая поверхность.
Зимняя смесь не дубеет на морозе — потому и цепляется за снег и наледь там, где летняя резина уже скользит. Ставить её имеет смысл при устойчивых +7 °C и ниже.
Разберём маркировку 235/75 R15 по частям: 235 — ширина протектора в миллиметрах; 75 — высота боковины в процентах от ширины (около 176 мм); R15 — посадка на 15-дюймовый диск. Собранное колесо получается диаметром примерно 733 мм.
Пухлая высокая боковина здесь работает как дополнительная подвеска: ямы и стыки приходят в салон заметно мягче. Для дорог за городом — то, что нужно.
Расшифруем индекс нагрузки 105: каждое колесо рассчитано на 925 кг, весь комплект — на 3 700 кг. Этого хватает на снаряжённую машину с пассажирами и полным багажником.
Подсказка: свой типоразмер написан на боковине старой покрышки и продублирован на табличке в проёме водительской двери. Цифры расходятся — уточните у нас.
О модели Nordman 8 SUV
- Стабильное сцепление, стабильное качение
- Простая и предсказуемая управляемость
- Долговечность при эксплуатации на неровных дорогах в зимний период
Концепция ECO STUD 8
- Больше сцепление с дорогой, лучший комфорт при вождении и долговечность
- Экологичный, многогранный и широкий якорный шип, особый дизайн фланца и амортизирующий слой Eco Stud, который улучшает поведение шипа и смягчает контакт с дорогой.
Усилители торможения
- Лучшее сцепление при торможении
- Тормозные усилители, расположенные на задних частях шашек проектора, усиливают сцепление во время торможения на снегу. Зубчатый рисунок усилителей торможения увеличивает длину рабочей кромки и улучшает сцепление с дорогой, особенно на заснеженных поверхностях.
Дополнительные диагональные 3D-ламели
- Отличная чувствительность рулевого управления
- Дополнительный диагональные 3D-ламели в центральной части придают структуре жесткость. Шина быстро реагирует на рулевое управление, обеспечивая тем самым безопасное и точное управление.
Самоблокирующиеся 3D-ламели
- Большая точность при вождении
- Самоблокирующиеся 3D-ламели в плечевой зоне сдерживают шашки протектора вместе при контакте с дорогой, улучшая управляемость при поворотах и маневрах.
Зона жесткости
- Большая устойчивость при вождении
- Зона жесткости, созданная шашками протектора в плечевой зоне, укрепляет плечевую зону шины. Зона жесткости повышает точность при вождении на сухих дорогах.
С 2024 года шина выпускается под новым именем Ikon Nordman 8 SUV. Перейти на страницу обновленной модели.
По данным производителя
Похожие товары
Вы недавно смотрели
